Böter eller rivning av olagliga motorbanan
Men det lämnades aldrig in någon bygglovsansökan.
– Jag har varit ute på anläggningen och sett att banan används, säger Anna Ekwall, bygglovingenjör på stadsbyggnadsförvaltningen.
När Smederna gick i konkurs och sedan återuppstod minskade publiktrycket. Stadion hade byggts för att kunna ta in tusentals åskådare och parkeringen intill för att husera både bilar och bussar. I och med konkursen så fanns det inte lika stort behov av parkeringen ansåg kommunen som då beslutade att, tillsammans med en privat aktör, asfaltera en stor del av parkeringen och använda den som en bana för motorfordon. Senare byggdes även en grusplan. Efter dessa två byggen avslutades kommunens samarbete med den privata aktören, som därefter påbörjade ett liknande bygge i skogen nära stadion.
Inget bygglov
De tre byggena söktes det aldrig bygglov för. Dock söktes bygglov för en gokartbana, och en utvidgning mot ett kärr. Dessa bygglov beviljades.
I och med att svartbyggena har upptäckts och anmälts finns det två möjligheter – antingen tas bygget bort eller så beviljas bygglov i efterhand, med sanktionsavgifter.
– Slutresultatet blir nog att den asfalterade banan blir kvar men beviljas bygglov i efterhand. Det kommer innebära sanktionsavgifter, säger Owe Brännström, stadsjurist på kommunen.
Vill ha förklaring
Stadsbyggnadsförvaltningen har nu skickat ut brev till de berörda med krav på en skriftlig förklaring innan den första augusti. När de har fått in svaren kommer de att gå vidare med ärendet. Det bygge som den privata aktören påbörjade själv har polisanmälts.
– Det har polisanmälts för något i stil med egenmäktigt förfarande och skadegörelse, säger Brännström.
Petra Lindve





















